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            米朵妥林

            文章來源:SEO    發布時間:2020-07-11 11:36:51  【字號:      】

            米朵妥林海格電氣攜手新柏石、星河灣集團,開啟星云計劃 | 美通社71 1554來源:美通社頭條全球領先的電氣及智能化解決方案和服務提供商海格電氣,攜手智能家居及多媒體系統整體解決方案服務商新柏石及高品質人居領導品牌星河灣集團,在享譽“中國第一高樓”的上海中心大廈,共同舉辦了星耀云巔 智慧物聯網發展論壇。海格電氣、新柏石及星河灣集團緊密合作多年,海格電氣的智能控制產品在全國多個星河灣住宅及酒店項目中成功應用。星云啟動儀式將本次峰會推向高潮,這是海格電氣、新柏石及星河灣集團三方戰略合作正式落地智慧社區的首個項目。星云是由新柏石自主創新的NBiNext物聯網云平臺構建堅實的人工智能和大數據基礎,海格電氣基于KNX的智能化系統在物聯網層接入,為星河灣的住宅家庭用戶帶來智能舒適、安全綠色的家居生活體驗。與此同時,三方將繼續探索智慧社區更多的智能場景應用,挖掘技術與數據結合的更多可能性,從而共建以人為核心的星云生態系統。(美通社,年7月1日上海)還是吳京酷一點,白T恤搭黑色牛仔褲,再把馬丁靴穿上夠有型!人類為什么要探索宇宙?科學家給出答案,并不是為了尋找他們71 1624來源:晚間閱科學人類一直都沒有放棄過了解宇宙,古時候人類通過觀察天體變化來推算運行的規律,而現在我們則是通過望遠鏡以及發射探測器來觀測外太空。隨著科技的發展,越來越多的發明,在相關工具研發的同時,我們也加深了對宇宙的了解。這就意味著我們將會開辟外太空新的一片天地,尋找外星人的機會又大了許多。如果說挖掘外太空只是為了尋找地外文明,那就大錯特錯,這也是因為人類與生俱來的好奇心驅使我們不斷進步與成長。探索外太空對于提升自身文明程度,尋找新家園等方面都有著推動作用。探索宇宙有許多好處,一方面可以幫助我們發現許多宇宙的秘密。力學理論的蓬勃發展讓人們有著更多的認識改變,在微觀或是微觀世界里,我們發現人類確實非常渺小,而只有我們在破解宇宙規律的過程中才可能發現其中的奧秘,也更好地發展。結果如何,都等時間告訴我們。另外一個方面可以有助于我們對于生命的發展有著更好的了解。一直以來,我們都認為人類是宇宙中唯一一個生命,而地球生命的起源至今都是一個謎,因為生命的偶然出現不是一個普遍現象,需要有更多的論據去證明。如果我們發現了地外文明,生命的進化史又需要重新更新。在人類面臨諸多挑戰的同時,也需要擦亮眼睛辨別是非,尋找文明一直都是一個輿論很高的話腿。隨著人類迅速發展的同時,人類也不斷對外界進行破壞,環境的污染,氣候的變化等問題不斷出現,而地球的承受能力是有限的,壽命也只減不增,我們不得不在它滅亡之前尋找新的家園。因此,我們一直在宇宙中漫游,這是一個漫長而又艱巨的任務,等待我們去完成。女神鄭秀晶演過的5部影視劇,你是看了哪部劇愛上她的?靜態體驗全新一代極光:神顏加身,科技爆棚,但空間依然待提升71 165來源:車業雜談8年前,以幾乎還原LRX概念車的超前造型設計,第一代路虎攬勝極光風靡了全球。在這個汽車形同手機、電腦般“快消”的時代,極光卻始終滿足著當下審美,終不過時。8年后,第二代極光將要來臨,懷著“它又將為我們帶來什么樣的驚喜”這個疑問,筆者走進了這場有關于第二代極光的靜態品鑒會......初代的極光,以其幾乎復刻概念車型前瞻、創新與科技的設計,引領了車界近十年的審美。然,家族化設計的盛行,卻讓這本將再次引領風潮的設計元素提前應用于攬勝星脈之中。盡管第二代極光顏值依然能夠領跑同類品牌車型,但身份卻由引領者改換為繼承者,不得已冠之“小星脈”之名。第二代極光整體造型輪廓依舊延續著現款的簡潔,不過線條運用卻柔和許多,型面展現更為圓潤流暢,也更注重細節的塑造。新車前臉變化顯著,前格柵采用飾條更為粗壯的蜂窩狀菱格造型,形象更為立體和富有檔次感。新車采用更加扁平化的車燈,其全系標配全LED光源,并都采用了復雜立體的嵌套組合光帶,帶來了非常強烈的科技氣息。前大燈組與中網的一體相連,也提升了車頭造型的寬體感。此外,配合著全新設計的獠牙式霧燈區,將這臺轎跑SUV原本就極為濃郁的運動氣息烘托得更為強烈。懸浮式車頂與由下至上貫穿全身的腰線,在新車的側面造型上得到了延續,前衛感、層次感與蓄勢待發的動感一如既往。而隱藏式的電動門把手,不僅再一次展現了極光車型的前瞻性設計,同時隱藏把手后所呈現的車體型面也更加流暢,美感傲人。除入門款車型之外,新車全系標配了寸超大輪轂,再一次將極光作為轎跑SUV的獨特美感進行強調。令人遺憾的是,這一代極光仍然沒有因為國產,就如BBA等對手那般的進行加長。新車除軸距上得到21mm的小幅提升外,其余維度幾乎相比現款沒有變化,長寬高4371*4*1649mm,軸距2681mm。轎跑SUV的特殊造型與相較同級略顯劣勢的尺寸,極光的空間或將繼續成為國內消費者的愛恨難舍之處。但從另一個角度去想,這種堅持,也或許是路虎方面希望為消費者帶來原汁原味的英式轎跑車的駕駛質感。新車尾部,由黑色外廓線包裹的尾燈與黑色中央飾板貫穿相連的設計,與星脈一脈相承,同時更與前臉遙相呼應,增強運動感的同時,也為車身帶來更為寬體的視覺效果。當然,后保險杠處,將尾喉融合的U型銀色飾板,是這一代極光獨具辨識度的存在。內飾方面,全新一代路虎攬勝極光同樣采用了最新的家族化設計,中控臺造型延續著極簡風的階梯式設計,線條平直簡約卻立體感十足,視覺感受清爽而舒展。在星脈上首次展現的多媒體與空調系統的雙屏設計,在極光中得以繼承。同時全液晶儀表盤與流媒體后視鏡的裝載,讓同時擁有“四屏”的全新一代極光在前衛科技氛圍上更勝于星脈。同樣的,極光的內飾也留有一點遺憾,檔位區為顧全新車“自動駕駛”系統的操作,將旋鈕式換擋改為立式電子檔把。不僅讓整體內飾的設計感略不和諧,同時也損失了曾經換擋旋鈕在點/熄火時自動升降所帶來的儀式感。好在,上方的多媒體中控屏在啟動和關閉后會自動進行一定角度的翻轉,不僅更便于人員操作與觀看,還營造出了不弱的儀式感,也算是將檔把設計更換所帶來的遺憾進行了彌補。第二代極光采用家族樣式的四幅方向盤,恰到好處的啞光金屬裝飾,為其帶來了更強的豪華感。另外,新車還將方向盤多媒體按鍵換為觸控式操作,按鍵圖標采用自發光設計,熄火后會熄滅隱藏,科技感毋庸置疑。在內部的乘坐感上,由于座椅造型經過了重新設計,并且在用料及填充物上進行了升級,讓這一代極光的乘坐舒適感有了很大提升,座椅柔軟度、包裹性都十分到位。礙于尺寸的原封不動,盡管座椅舒適,但對于后排乘坐來說仍然不適。筆者183cm,后排腿部空間僅余下1拳,而頭部幾乎到頂,局促壓抑!盡管全系厚道的標配四驅,但過高的中間地臺隆起,也幾乎讓第三人的乘坐形同虛設。其他空間表現還是為極光掙回了一些顏面。打開尾箱,電動尾門成為標配,后備箱設計平整,地臺高度適中,開口較大,縱深及高度不錯,加上后排座椅獨特的4/2/4分放倒,日常載物的實用性與多樣性突出。此外,全新一代極光的儲物空間數量不少,車門、電子擋桿下面都掏出非常不錯的儲物容積。在最常用的擋把周圍,該車在杯座上方添置了一個分離式手機槽,不僅提升了內飾細節的整體性,同時也增加了該區域儲物空間的實用多樣性。在前扶手箱的內部以及后排出風口下方,極光都分別配備了兩個5V USB接口和一個12V點煙器接口,完美的解決了車內全體成員的電子設備用電問題。動力方面,全新一代路虎攬勝極光將搭載配有48V輕混系統的2.T英杰力(Ingenium)發動機,最大馬力249匹,峰值扭矩365!っ,配9擋手自一體變速箱,無論動力輸出表現還是燃油經濟性,新車都相比現款以及競爭對手有不小的優勢。同時,新車還提供路虎第二代智能全地形反饋適應系統,配合其6mm的最大涉水深度,盡管極光是一臺轎跑SUV,但該車也不負路虎之名,越野水平出眾。寫在最后:雖說從一個引領者變成了繼承者,但這一代極光也同樣令人滿意,全新的平臺、更前瞻更科技的內外設計、出眾的性能都是滿滿的升級,能為其帶來了不錯的市場競爭力。不過,空間依然令人遺憾,這一點就很有可能成為被競爭對手們所攻擊的痛點,加上當前路虎品牌在國內影響力的相對羸弱,全新一代攬勝極光想要突圍,就要在最終的售價、銷售政策以及配置性價比上給出足夠的誠意了!洞笳T》幕后故事:蔣雯麗馬思純演一人,陳凱歌張藝謀跑龍套

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